解析高速公路中央護(hù)欄雙面組合型波形護(hù)欄

點(diǎn)擊數(shù)：21474836472019-09-23 10:07:35　來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

解析高速公路中央護(hù)欄雙面組合型波形護(hù)欄

 波形梁護(hù)欄是半鋼性波形護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄因道路設(shè)計(jì)情況不同有單面安裝和雙面安裝之分。

  雙面波形梁鋼護(hù)欄比單面波形梁鋼護(hù)欄具有更高的安全性，能夠更加有效的保護(hù)道路交通的安全，防止車輛沖出路外；其次，還有壽命長、防腐性能高、綠色環(huán)保、安裝簡便快捷等優(yōu)點(diǎn)。雙面波形梁鋼護(hù)欄通常采用Gr-Am-4E配置(波形梁采用4320*310*85*4mm、立柱采用140*4.5*2150mm、鏈接件：防阻塊、立柱間距為4米)，通常是兩片單面波形梁鋼護(hù)欄相對(duì)安裝而成，較少時(shí)采用一支立柱安裝兩側(cè)護(hù)欄板。雙面波形梁鋼護(hù)欄采用在高速公路中央用來分隔高速不同方向車道，防止車輛在中途出現(xiàn)越道或是在車輛出生事故時(shí)沖入逆行車道造成更大的傷害。

        雙面波形梁護(hù)欄一般安裝在高速公路中央分隔帶，屬于組合型波形護(hù)欄，是由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成，立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼組成，分別安裝在立柱兩邊。橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的組合寬度為100CM，亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整。